임보라 앵커>
정부가 이원화된 고속철도 운영체계 통합을 위한 첫걸음을 내딛습니다.
25일부터 KTX와 SRT가 서울역과 수서역을 오가는 시범 교차운행에 들어가는데요.
보도에 이리나 기자입니다.

이리나 기자>
국토교통부와 한국철도공사, 에스알이 추진하는 KTX-SRT 시범 교차운행이 25일부터 본격 시행됩니다.
이번 조치는 지난해 12월 발표된 고속철도 통합 로드맵에 따른 것으로, 이번 시범 운영을 통해 서울역과 수서역 등 기, 종점과 차종의 구분 없이 고속철도의 효율적이고 탄력적인 운영을 검증할 계획입니다.
그동안 KTX는 서울역, SRT는 수서역을 중심으로 분리 운영됐는데, 시범 교차 운행에 따라 하루 한 차례씩 KTX는 수서역과 부산역을 SRT는 서울역에서 부산역을 왕복 운행합니다.
이에 따라 열차 좌석 공급 확대 효과가 기대됩니다.
수서역에는 기존 SRT 410석 대신 955석 규모의 KTX-1 열차가 투입되는데, 좌석 수가 두 배 이상 늘어 명절이나 주말마다 반복됐던 예매 난이 일부 해소될 것으로 보입니다.
운임도 조정됩니다.
수서발 KTX 운임은 기존 수서발 SRT와 동일하게 책정됩니다.
서울발 SRT는 기존 서울발 KTX보다 평균 10% 저렴하게 운영합니다.
다만 수서발 KTX는 할인 운임이 적용되는 만큼 마일리지는 적립되지 않습니다.
정부는 시범 운행 기간 안전과 고객 편의 대책도 마련했다고 밝혔습니다.
시범 운행 첫 주에는 국토교통부와 코레일, 에스알 양사 직원들이 직접 열차에 탑승해 현장 점검을 하고, 비상 대응 체계를 상시 가동해 돌발 상황에 즉각 대응할 방침입니다.

전화 인터뷰> 정덕기 / 국토교통부 고속철도 통합추진 TF팀장
"각 기관이 모바일 앱, 역사 내 전광판, SNS 등을 통해서 교차운행 열차의 운행시간, 정차역, 운임 등의 정보를 제공하여 이용객이 불편이 없도록 할 예정이고요. 25일부터 교차운행 열차 시간에 맞춰 역사에 코레일, 에스알 추가 인력을 배치하여 안내할 계획입니다."

정부는 앞으로 교차운행 등 운행방식 변화에 문제가 없도록 전국 역사의 시설 정합성을 점검하고 필요한 시설 개량도 추진할 계획입니다.
아울러 예·발매 시스템과 서비스 체계 일원화, 운임, 마일리지 제도 조정을 통해 서비스 통합 방안도 마련해 나갈 것이라고 밝혔습니다.
(영상편집: 조현지 / 영상그래픽: 강은희)

KTV 이리나입니다.

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