모지안 앵커>
정부가 이원화된 고속철도 운영체계 통합을 위한 첫걸음을 내딛습니다.
25일부터 KTX와 SRT가 서울역과 수서역을 오가는 시범 교차운행에 들어가는데요.
보도에 이리나 기자입니다.

이리나 기자>
국토교통부와 한국철도공사, 에스알이 추진하는 KTX-SRT 시범 교차운행이 25일부터 본격 시행됩니다.
이번 조치는 지난해 12월 발표된 고속철도 통합 로드맵에 따른 것으로, 이번 시범 운영을 통해 서울역과 수서역 등 기, 종점과 차종의 구분 없이 고속철도의 효율적이고 탄력적인 운영을 검증할 계획입니다.
그동안 KTX는 서울역, SRT는 수서역을 중심으로 분리 운영됐는데, 시범 교차 운행에 따라 하루 한 차례씩 KTX는 수서역과 부산역을 SRT는 서울역에서 부산역을 왕복 운행합니다.
이에 따라 열차 좌석 공급 확대 효과가 기대됩니다.
수서역에는 기존 SRT 410석 대신 955석 규모의 KTX-1 열차가 투입되는데, 좌석 수가 두 배 이상 늘어 명절이나 주말마다 반복됐던 예매 난이 일부 해소될 것으로 보입니다.
운임도 조정됩니다.
수서발 KTX 운임은 기존 수서발 SRT와 동일하게 책정됩니다.
서울발 SRT는 기존 서울발 KTX보다 평균 10% 저렴하게 운영합니다.
다만 수서발 KTX는 할인 운임이 적용되는 만큼 마일리지는 적립되지 않습니다.
정부는 시범 운행 기간 안전과 고객 편의 대책도 마련했다고 밝혔습니다.
시범 운행 첫 주에는 국토교통부와 코레일, 에스알 양사 직원들이 직접 열차에 탑승해 현장 점검을 하고, 비상 대응 체계를 상시 가동해 돌발 상황에 즉각 대응할 방침입니다.

전화인터뷰> 정덕기 / 국토교통부 고속철도 통합추진 TF팀장
"각 기관이 모바일 앱, 역사 내 전광판, SNS 등을 통해서 교차운행 열차의 운행시간, 정차역, 운임 등의 정보를 제공하여 이용객이 불편이 없도록 할 예정이고요. 25일부터 교차운행 열차 시간에 맞춰 역사에 코레일, 에스알 추가 인력을 배치하여 안내할 계획입니다."

정부는 앞으로 교차운행 등 운행방식 변화에 문제가 없도록 전국 역사의 시설 정합성을 점검하고 필요한 시설 개량도 추진할 계획입니다.
(영상편집: 조현지 / 영상그래픽: 강은희)
아울러 예·발매 시스템과 서비스 체계 일원화, 운임, 마일리지 제도 조정을 통해 서비스 통합 방안도 마련해 나갈 것이라고 밝혔습니다.

KTV 이리나 입니다.

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